Conselheiros do Instituto Brasil Logística (IBL) participaram, nesta quarta-feira (15), em Brasília, da reunião da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística do Agronegócio, vinculada ao Conselho Nacional de Política Agrícola do Ministério da Agricultura e Pecuária (MAPA).
Entre os principais temas debatidos esteve o relatório da safra de grãos 2025/2026, com apresentação de estimativas de produção e projeções de volumes de exportação. Também foram discutidos os avanços e o cronograma das ferrovias FIOL (Ferrovia de Integração Oeste-Leste) e FICO (Ferrovia de Integração Centro-Oeste), incluindo o status regulatório e os próximos passos dos projetos.
Outro ponto da pauta foi a repactuação da concessão da BR-163 no trecho entre Sinop (MT) e Miritituba (PA), com discussões sobre reequilíbrio contratual e os investimentos previstos para a rodovia, considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola.
Durante a reunião, o CEO da Moveinfra e conselheiro do IBL, Ronei Glanzmann, apresentou um panorama dos corredores logísticos do Arco Norte e Arco Sul.
“O Brasil deve bater recorde de investimentos em infraestrutura em 2026, com R$ 300 bilhões previstos. Mesmo assim, isso representa apenas 2% do PIB — precisamos chegar a pelo menos 4%. E o maior gap ainda está no setor de transportes e logística”, afirmou Ronei Glanzmann.
Também foram abordados o desenvolvimento do Porto Central, em Presidente Kennedy (ES), com detalhes sobre o modelo de negócios e a integração logística do empreendimento, além dos impactos da regulamentação da Convenção 169 da Organização Internacional do Trabalho (OIT-169) sobre projetos de infraestrutura e logística.
O diretor de Relações Institucionais e Governamentais da ANATC e conselheiro do IBL, Carley Welter, acompanhou a reunião e destacou a importância do diálogo para o avanço de projetos estruturantes para o agronegócio e a logística nacional.
“Foi mais uma reunião estratégica da Câmara Temática de Infraestrutura e Logística do Agronegócio do MAPA, com debates sobre temas importantes para a logística do setor. Entre os destaques estiveram as apresentações sobre as ferrovias FICO e FIOL — incluindo os trechos FIOL 1, 2 e 3 — e os novos estudos para a repactuação e remodelagem da concessão da BR-163, entre Mato Grosso e Pará. São temas extremamente relevantes para o transporte e o escoamento da produção do agronegócio”, afirmou Welter.
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