A EcoRodovias está ampliando o uso do monitoramento por velocidade média em suas rodovias como parte de sua estratégia de segurança viária. A tecnologia, já consolidada em países europeus, calcula a velocidade dos veículos ao longo de um trecho da estrada, permitindo uma análise mais precisa do comportamento dos motoristas.

Diferentemente dos radares convencionais, que fiscalizam apenas pontos específicos, o sistema considera todo o percurso entre dois pontos de controle, incentivando uma condução mais uniforme e segura. No Brasil, a iniciativa funciona atualmente em caráter educativo e sem aplicação de multas, enquanto o modelo avança em discussões regulatórias.

Desde 2022, a tecnologia é aplicada em um trecho de onze quilômetros da BR-050, administrado pela Ecovias Minas-Goiás. Nesse local, a combinação entre monitoramento e ações de conscientização resultou na redução de 75% das mortes e de 25% dos sinistros. O sistema também revelou mais de 167 mil ocorrências de excesso de velocidade ao longo do percurso, contra apenas 2,7 mil identificadas por medições pontuais, demonstrando maior capacidade de diagnóstico e prevenção.

A companhia já iniciou a expansão do projeto para as concessionárias Ecovias Araguaia, Ponte, Capixaba, Leste Paulista e Norte Minas, com a meta de ultrapassar 70 quilômetros monitorados ainda este ano. A iniciativa será acompanhada por blitzes educativas em parceria com a polícia rodoviária, além da criação de um banco de dados inédito para orientar campanhas de conscientização.

A experiência internacional reforça o potencial da tecnologia. Na Itália, a adoção do sistema reduziu em 56% a taxa de mortalidade. Na Escócia, houve queda de 70% no número de mortes e feridos graves, enquanto na Áustria um trecho monitorado passou 20 anos sem registrar acidentes fatais. Segundo a EcoRodovias, a proposta é promover mudanças de comportamento e contribuir para um trânsito mais seguro, sobretudo diante do fato de que cerca de 90% dos sinistros estão ligados à falha humana.

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