Índice de preços de combustíveis da MundoLogística apontou que o valor do combustível caiu 1,67% no período; mês foi marcado por subvenção do diesel e alta do petróleo no mercado internacional
O preço médio do diesel S10 no Brasil recuou no mês de outubro. Segundo dados do IPC.MLog, índice de preços de combustíveis da MundoLogística, o litro do diesel passou de R$ 7,16, em 30 de setembro, para R$ 7,04, em 31 de outubro – uma redução de aproximadamente 1,67% e R$ 0,12.
Durante o período, o combustível atingiu o maior valor em 5 de outubro, quando chegou a R$ 7,19 por litro. Na sequência, o índice revelou uma trajetória de queda no preço do combustível, que atingiu R$ 7,01 por litro em 25 de outubro – menor valor registrado no mês.
A oscilação do preço acompanhou um cenário marcado pela alta do petróleo no mercado internacional, pela prorrogação do subsídio do diesel no Brasil e pelo aumento do ICMS sobre o diesel.
Na primeira quinzena de novembro, o preço do diesel S10 permaneceu próximo de R$ 7 por litro. Na última atualização do IPC.MLog, em 11 de novembro, o combustível era comercializado a R$ 7,00 por litro. No período, a menor cotação foi registrada em 8 de novembro, quando o litro chegou a R$ 6,96.
PREÇO DO DIESEL S10 EM OUTUBRO
De acordo com os dados do IPC.MLog, o litro do diesel começou o mês sendo negociado a R$ 7,15. Depois de atingir R$ 7,19 no dia 5, o litro do diesel recuou para R$ 7,07 em 12 de outubro.
A série diária revelou que, entre 13 e 19 de outubro, a cotação passou de R$ 7,15 para R$ 7,12 por litro. Na semana seguinte, o movimento também foi de queda: o combustível atingiu R$ 7,01, no dia 25. Nos dois dias seguintes, foi negociado a R$ 7,06.
Na última semana de outubro, o preço permaneceu praticamente estável. O litro foi comercializado a R$ 7,05 nos dias 28 e 29, subiu para R$ 7,06 em 30 de outubro e encerrou o mês cotado a R$ 7,04.
DESTAQUES DOS ESTADOS
O IPC.MLog também revelou que os estados brasileiros apresentaram valores diferentes para o diesel S10 durante o mês de outubro. No levantamento de 27 de outubro, o Acre apresentou o maior preço entre os estados informados, com o litro do diesel S10 a R$ 8,08.
Na sequência, apareceram o Piauí, com R$ 7,63, o Espírito Santo, com R$ 7,15, e o Mato Grosso, com R$ 7,45.
Por outro lado, Santa Catarina registrou a menor cotação, de R$ 6,49 por litro. O Rio de Janeiro apareceu em seguida, com R$ 6,84, enquanto Goiás e Tocantins registraram R$ 7,08 e R$ 7,04, respectivamente.
PREÇO DO PETRÓLEO
O índice, que acompanha a evolução diária dos preços com base em mais de sete mil abastecimentos por dia, também traz dados relevantes sobre referências internacionais como petróleo Brent, a cotação do dólar e derivados como o heating oil.
Durante o mês de outubro, o IPC.MLog apontou que alta do petróleo no mercado internacional. Em 28 de setembro, o barril Brent era negociado a US$ 105,28. Em 30 de outubro, chegou a US$ 117,64 – uma alta de aproximadamente 11,7% no período.
O dólar também apresentou alta no mês: a moeda passou de R$ 5,22 em 28 de setembro para R$ 5,38 em 29 de outubro. Já o heating oil saiu de US$ 4,76 por galão em 28 de setembro para US$ 4,79 em 29 de outubro.
GOVERNO MANTÉM SUBVENÇÃO DO DIESEL
O mês também foi marcado por medidas adotadas pelo Governo Federal para conter os efeitos da alta do petróleo no mercado internacional. Em 27 de outubro, o governo anunciou a prorrogação por mais 30 dias da subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel. Segundo o Ministério do Planejamento e Orçamento, a continuidade do benefício seria compensada com receitas extraordinárias provenientes do petróleo.
A subvenção vigente foi renovada em 9 de outubro, com validade de 30 dias, até o início de novembro. Na ocasião, também foi concedido um subsídio adicional de R$ 1,40 por litro aos importadores de diesel destinado ao uso rodoviário.
Para o diretor da Anacirema Transportes, vice-presidente do Sindicato das Empresas de Transportes e Cargas de Campinas e Região (SINDICAMP) e diretor da Federação das Empresas de Transportes de Cargas do Estado de São Paulo (FETCESP), José Alberto Panzan, a medida anunciada no começo de outubro não significa uma redução nos custos das transportadoras.
De acordo com o executivo, é preciso uma distinção para compreender os efeitos da política sobre o setor. “Precisamos separar duas situações. Uma coisa é o diesel ficar mais barato para quem abastece. Outra é o governo subsidiar parte do seu preço para evitar que os aumentos internacionais sejam integralmente repassados ao mercado.”
Panzan reconhece que o setor está vivendo um momento de instabilidade internacional e que medidas emergenciais podem ser necessárias. A preocupação do executivo com as consequências da subvenção.
“Se o governo está absorvendo temporariamente parte dessa pressão, precisamos saber como será feita a transição quando a subvenção terminar. Caso o petróleo e o câmbio continuem pressionados, poderemos enfrentar uma elevação expressiva do diesel, com consequências sérias para o transporte rodoviário de cargas”, alertou.
ALTA DO ICMS SOBRE COMBUSTÍVEIS
Em outubro, o Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) também aprovou o aumento do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre gasolina, diesel e gás de cozinha a partir de 1º de fevereiro de 2027.
A decisão dos estados, segue a legislação de 2022, que estabelece o mecanismo de revisão anual das alíquotas do ICMS sobre combustíveis. No caso do diesel e do biodiesel, o imposto passará de R$ 1,17 para R$ 1,30 por litro, uma alta de R$ 0,13, equivalente a 11,1%.
No entanto, em nota, o Comitê Nacional de Secretários de Fazenda, Finanças, Receita ou Tributação dos Estados e DF (Comsefaz) informou que, diante da instabilidade nos preços internacionais do petróleo, os estados avaliam abreviar os termos da lei complementar quanto à atualização do diesel.
PETROBRAS AVALIA AJUSTES NOS PREÇOS DOS COMBUSTÍVEL
De acordo com uma publicação do UOL, a Petrobras avalia a possibilidade de realizar ajustes pontuais nos valores da gasolina e do diesel, devido as oscilações do petróleo no mercado internacional.
Durante teleconferência de resultados do terceiro trimestre, a diretora executiva de Logística, Comercialização e Mercados da estatal, Angélica Laureano, afirmou que a empresa discute internamente uma possível alteração conjuntural. A executiva, entretanto, não informou quando o ajuste poderia ocorrer nem se seria de alta ou de redução.
“A gente hoje tem uma discussão interna para avaliar se existe alguma necessidade de uma modificação não estrutural, mas conjuntural, dado o cenário que a gente vive”, destacou Angélica. No entanto, a executiva alertou: a análise não representa uma mudança estrutural na política de preços da Petrobras.
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