SETCESP aponta avanço no combate ao crime, destaca impacto econômico do problema e divulga orientações objetivas de prevenção aos transportadores
O roubo de cargas no estado de São Paulo apresentou queda consistente no primeiro quadrimestre de 2026, segundo levantamento do SETCESP (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região), com base em dados da Secretaria da Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP). Entre janeiro e abril, foram registradas 867 ocorrências, contra 1.305 casos no mesmo período de 2025, o que representa uma redução de 33,6%.
A retração é observada em todos os meses do quadrimestre. Em abril, foram 211 registros, frente a 334 no mesmo mês de 2025 (-36,8%). Março contabilizou 206 ocorrências, ante 302 (-31,7%). Fevereiro teve 199 casos, contra 319 (-37,6%). Em janeiro, foram 251 registros, frente a 350 no início do ano passado (-27,4%).
Para Marcelo Rodrigues, presidente do SETCESP, os números indicam evolução, mas ainda exigem cautela. “Os dados refletem avanços importantes nas ações de segurança e na cooperação entre o setor produtivo e o poder público. Ainda assim, o roubo de cargas permanece em um nível elevado, com reflexos diretos sobre custos logísticos e preços ao consumidor final”, afirma.
O dirigente ressalta que o transporte rodoviário segue sendo estratégico para o abastecimento nacional e, por isso, continua altamente exposto à criminalidade. A proximidade do período de férias reforça o sinal de alerta. Historicamente, os índices de roubos e furtos apresentam elevação nessa época, impulsionados pelo aumento do fluxo de mercadorias nas rodovias e pela redução da circulação em áreas urbanas.
“O enfrentamento ao roubo de cargas passa por tecnologia, inteligência, monitoramento e policiamento. No entanto, a prevenção operacional continua sendo determinante para reduzir riscos no dia a dia das operações”, destaca Rodrigues.
Orientações objetivas de prevenção
Antes da viagem
- Revisão mecânica completa do veículo
- Checagem de freios, pneus, iluminação e suspensão
- Conferência do acondicionamento e lacre da carga
- Planejamento de rota, paradas e horários
- Definição prévia de pontos seguros para abastecimento e descanso
- Verificação da documentação do veículo, da carga e do condutor
- Sigilo sobre informações da operação
Durante o trajeto
- Paradas restritas a locais conhecidos e monitorados
- Evitar acostamentos e áreas isoladas
- Não aceitar caronas ou abordagens de terceiros
- Não divulgar dados sobre carga, destino ou itinerário
- Comunicação permanente com a central de monitoramento
- Cumprimento rigoroso do plano de viagem
- Atenção a tentativas de distração ou abordagens suspeitas
- Em caso de alerta mecânico, buscar local seguro antes de parar
- Abastecimento conforme planejamento, evitando paradas emergenciais
O SETCESP reforça que, apesar da redução no número de ocorrências, o impacto financeiro e operacional do roubo de cargas ainda é significativo. A entidade defende a continuidade das políticas de segurança e a adoção de rotinas preventivas como pilares para a redução sustentável dos índices, especialmente em períodos de maior movimentação nas estradas.
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