Objetivo é garantir uma rodovia mais segura, previsível, confortável e moderna para milhões de pessoas que circulam entre Minas e Rio todos os meses — com acompanhamento permanente da ANTT
A partir da zero hora desta terça-feira (4/11), a BR-040 entrou em um novo ciclo. A Elovias S.A. assumiu oficialmente o trecho entre Juiz de Fora (MG) e o Rio de Janeiro (RJ), incluindo a BR-495. O contrato, assinado em outubro após leilão conduzido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), prevê quase R$ 9 bilhões de investimentos ao longo de 30 anos. As frentes de obra já estão ativas em pontos da rodovia — inclusive com intervenções noturnas na Baixada Fluminense.
A prioridade imediata é visível: recuperação emergencial de pavimento, reforço de sinalização e conservação das pistas. A meta é promover cada vez mais segurança para o usuário desde o primeiro dia da nova gestão.
Entre os projetos estruturantes previstos estão retomada e conclusão da Nova Subida da Serra de Petrópolis (parada desde 2016), duplicações entre Juiz de Fora e Duque de Caxias, implantação de bases operacionais, novas passarelas, áreas de escape, ciclovias e um túnel com mais de 4 km, já parcialmente escavado.
As frentes de obra já estão ativas em pontos da rodovia — inclusive com intervenções noturnas na Baixada Fluminense.
Sobre o pedágio
Com a entrada da nova concessão, a tarifa básica é de R$ 21. Esse valor é regulado pela ANTT e já nasce com mecanismos de redução para quem usa tecnologia.
- 5% de desconto imediato para quem passa com TAG (todos os veículos)
- Descontos progressivos (DUF) para usuários frequentes nas categorias 1, 3 e 5 — quanto mais passa, maior o desconto (podendo ultrapassar 50%)
- Motocicletas, motonetas e triciclos não pagam pedágio
- Ambulâncias, veículos oficiais e diplomáticos também possuem isenção
Ou seja, quem utiliza o sistema com frequência ou tem TAG não paga os R$ 21 cheios. A tarifa se ajusta ao comportamento de uso.
O objetivo é garantir uma rodovia mais segura, previsível, confortável e moderna para milhões de pessoas que circulam entre Minas e Rio todos os meses — com acompanhamento permanente da ANTT.
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