O presidente do Conselho Gestor do Instituto Brasil Logística (IBL), Jesualdo Conceição, acompanhou o leilão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, realizado na B3, em São Paulo – na última quarta-feira (22). O evento marcou um novo capítulo na história da infraestrutura portuária brasileira.
“O leilão do canal de acesso do Porto de Paranaguá é, sem dúvida, um momento histórico. Um dos principais gargalos enfrentados em diversos portos é a variação do calado, causada por assoreamentos e pela dificuldade na contratação das dragagens necessárias. Com a concessão de 25 anos, essa questão será definitivamente solucionada. O concessionário terá a obrigação de manter o calado definido durante toda a vigência do contrato”, comentou o presidente.
O certame contou com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior, do secretário estadual de Infraestrutura e Logística Sandro Alex, do ministro de Portos e Aeroportos Silvio Costa Filho e do diretor-geral da Antaq, Frederico Dias. A participação das autoridades reforça a integração entre os governos estadual e federal e o setor produtivo, em prol do desenvolvimento logístico do Paraná.
Investimentos e Impacto
O leilão prevê R$ 1,23 bilhão em investimentos nos primeiros cinco anos, dentro de um contrato de concessão de 25 anos. O projeto contempla dragagem, derrocagem e manutenção do canal, além da ampliação do calado de 13,3 para 15,5 metros.
O Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD) apresentou a maior oferta de outorga, no valor de R$ 276 milhões, e venceu o leilão. A iniciativa permitirá a entrada de navios de maior porte, redução de custos logísticos e aumento da capacidade operacional do porto.
Representando o consórcio vencedor, o CEO da FTSpar e conselheiro do IBL, André Maragliano, destacou a importância da concessão para a competitividade do porto, com a garantia de maior profundidade e capacidade de receber embarcações maiores.
O ministro Silvio Costa Filho afirmou que o modelo adotado em Paranaguá deverá servir de referência para futuros leilões em outros portos do país.
Com esse resultado positivo, o Porto de Paranaguá avança rumo a uma nova era de competitividade e eficiência, consolidando-se como um dos principais polos logísticos da América do Sul.
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