Crescimento e custo logístico elevado
Um estudo do TCU revelou que o custo do transporte de cargas no Brasil atingiu cerca de R$ 1,3 trilhão por ano, equivalente a 13 % do PIB, o dobro da média global. Cerca de 67 % da carga ainda é transportada por rodovias, o modal mais caro Serviços e Informações do Brasil+10udop.com.br+10anatc.com.br+10.
Alto volume em rodovias
O transporte rodoviário continua dominante, movimentando cerca de 64 % das mercadorias do país. Registrou-se um crescimento de 10,2 % em 2024, impulsionado principalmente por combustíveis e derivados. Também houve aumento de 12,4 % nas vagas formais, e São Paulo liderou as contratações, com 26 % do total diarioinduscom.com.br.
Descarbonização e ESG
Entre março e dezembro de 2024, o setor movimentou cerca de R$ 185 bilhões em ações de compensação de carbono, conforme dados da NDD/A NATC anatc.com.br. Apesar disso, a adoção de caminhões sustentáveis ainda é tímida — menos foco em veículos elétricos ou a biocombustíveis na renovação de frota anatc.com.br.
Pressão na safra de grãos
A colheita concentrada no Centro‑Oeste (como em Mato Grosso) intensificou muito a demanda por frete rodoviário. Isso causou forte “leilão” de preço entre transportadoras e até cancelamentos de contratos por falta de disponibilidade transcares.com.br.
Infraestrutura rodoviária em expansão
O Ministério dos Transportes lançou contratos de concessão de rodovias no Paraná, totalizando quase R$ 100 bilhões, com novas obras e leilões anatc.com.br+1Serviços e Informações do Brasil+1. A ANTT também modernizou o sistema de pedágio com Vale‑Pedágio Obrigatório integrado ao Free Flow, tornando o pagamento mais ágil e menos burocrático reddit.com+14Serviços e Informações do Brasil+14sindetrap.com.br+14.
Alerta sobre “apagão logístico”
A ANATC reforçou as preocupações com um possível colapso logístico, tema intensificado pela cobrança unicamente por etiquetas eletrônicas nos pedágios. Isso pode impactar seriamente operações essenciais, especialmente durante a safra da soja reddit.com+3anatc.com.br+3anatc.com.br+3.
