A Confederação Nacional do Transporte (CNT) sediou, nesta quinta-feira (18), o lançamento da Avaliação Estratégica do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, iniciativa do Ministério dos Transportes que apresenta um diagnóstico detalhado do sistema de transportes brasileiro e aponta diretrizes para o desenvolvimento da infraestrutura nacional nas próximas décadas.
Durante o evento, o diretor de Relações Institucionais da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e conselheiro do Instituto Brasil Logística (IBL), Valter Luiz de Souza, destacou a relevância do PNL 2050 como instrumento de planejamento de longo prazo e defendeu que o plano seja tratado como política de Estado.
“É uma honra receber o lançamento da Avaliação Estratégica do PNL 2050. A CNT tem um posicionamento muito claro: o PNL 2050 deve ser uma política de Estado e não de governo. Isso é o que garante estabilidade e transforma planos em realidade. Sabemos que obras de infraestrutura demandam mais de quatro anos”, afirmou.
Valter Luiz ressaltou ainda que o documento é fundamental para orientar o país rumo a uma infraestrutura moderna, integrada e sustentável. “O documento deve orientar o Brasil para uma infraestrutura moderna, integrada e sustentável. O projeto define o futuro da modernidade e da competitividade nacional. Planejar com visão de longo prazo é transformar desafios em oportunidade. Por isso, participamos de todas as etapas da construção deste material, porque defendemos e podemos contribuir para uma infraestrutura mais eficiente”, completou.
O conselheiro também relacionou o PNL 2050 aos dados recentemente divulgados pela Pesquisa CNT de Rodovias 2025, reforçando a importância do investimento contínuo em infraestrutura.
“Ontem, ao divulgar a Pesquisa CNT de Rodovias 2025, vimos como o investimento é essencial para melhorar a infraestrutura. A nossa pesquisa reflete essa necessidade”, destacou.
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Construção participativa e diagnóstico nacional
A Avaliação Estratégica do PNL 2050 foi elaborada a partir da combinação de abordagens quantitativas e qualitativas, com ampla participação do setor produtivo, da sociedade civil e dos governos estaduais. Ao longo do processo, foram realizadas cinco consultas públicas, dez encontros regionais, entrevistas em 27 estados e 95 entrevistas com empresas e associações do setor de transporte.
O diagnóstico identificou problemas específicos do transporte de cargas no país, entre eles:
- 18 problemas relacionados ao escoamento para exportação;
- 23 problemas no escoamento para o mercado doméstico;
- 13 problemas de abastecimento interno;
- além de 12 problemas abrangentes que afetam o sistema de transporte como um todo.
O PNL 2050 apresenta ainda análises detalhadas para todos os estados da federação, reunindo relatos de problemas reais apontados por governos estaduais, setor produtivo e sociedade civil. O objetivo é permitir que cada região e cadeia produtiva se reconheça no plano e contribua para soluções adequadas às suas especificidades.
O evento teve transmissão pelo canal da CNT, no Youtube, clique aqui.
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