FECHADA: Atenção, motoristas! Ponte sobre o Rio Paraibuna na LMG-874 está interditada

Bloqueio permanece até as 18h, entre Juiz de Fora e Matias Barbosa

Até as 18h desta segunda-feira (22), a ponte do Zamba, sobre o Rio Paraibuna, no km 4+400 da rodovia LMG-874, divisa entre Juiz de Fora (MG) e Matias Barbosa (MG), na Zona da Mata, ficará interditada ao tráfego de veículos.

O bloqueio, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), é necessário aos serviços de colocação das vigas metálicas e da concretagem na nova estrutura.

Conforme a Autarquia, desde o dia 8, a travessia está sendo alargada e ganhará uma passarela para pedestres. Os usuários devem optar por duas rotas alternativas: um trajeto para carros e ônibus, de 28 quilômetros de extensão, e outro para veículos de carga, de 49 quilômetros de extensão, conforme mapas abaixo.

Segundo a Autarquia, desde o dia 8, a travessia está sendo alargada e ganhará uma passarela para pedestres. Os usuários devem optar por duas rotas alternativas: um trajeto para carros e ônibus, de 28 quilômetros de extensão, e outro para veículos de carga, de 49 quilômetros de extensão, conforme mapas abaixo.

Ponte do Zamba

A ponte recebe uma média diária de 3.342 veículos, dentre os quais 425 são de carga, e é muito utilizada por moradores de Matias Barbosa que trabalham e buscam atendimento especializado na área da saúde em Juiz de Fora.

O DER-MG elaborou um projeto de engenharia para o alargamento da ponte e a construção de uma passarela exclusiva para pedestres para solucionar problemas históricos de circulação no trecho. Por estar localizada na divisa entre as duas cidades, a estrutura impõe uma restrição significativa ao transporte público.

Devido ao Decreto Estadual nº 44.603/07, as linhas de ônibus de cada cidade são obrigadas a operar somente até o limite municipal. Isso força os passageiros a desembarcarem, atravessarem a ponte a pé e embarcarem em um novo veículo para seguir viagem.

Histórico

A ponte do Zamba foi construída em 1928 e faz parte do trajeto da antiga Estrada União Indústria e da BR-3. Desde então, a travessia passou por várias manutenções e reformas, mas manteve as dimensões da época da construção. Com as obras, a ponte de 35,2 metros de extensão aumentará a largura de 8,5 metros para 10,3 metros.

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