A comunidade de transporte rodoviário da UE obteve avanços significativos em 2025. Em estreita cooperação com seus membros, operadores e formuladores de políticas, a IRU ajudou a impulsionar o progresso em vários grandes temas da UE, fundamentados nas realidades práticas.
Desde reformas regulatórias importantes até forte engajamento institucional e diálogos setoriais de alto nível, 2025 trouxe resultados concretos para as pessoas e empresas que mantêm a UE em movimento.
Reformas na carteira de motorista
Uma das conquistas mais significativas da IRU em 2025 foi a adoção de regras modernizadas para carteiras de motorista da UE, removendo barreiras antigas para jovens motoristas profissionais. A reforma permite que jovens de 18 anos dirijam caminhões e jovens de 21 anos dirijam ônibus com Certificado de Competência Profissional. Também introduziu a condução profissional acompanhada de caminhões a partir dos 17 anos e estabeleceu uma carteira de motorista totalmente digital para toda a UE.
Há muito defendidas pela IRU, essas mudanças melhoram o acesso à profissão e ajudam a renovar a força de trabalho envelhecida dos motoristas da UE em um momento de grave escassez de motoristas.
Avanço em pesos e dimensões
A IRU garantiu um avanço muito aguardado na revisão das regras europeias de pesos e dimensões de veículos.
Em novembro, embaixadores da UE chegaram a um acordo político em nível do Conselho sobre o texto de compromisso da Presidência Dinamarquesa, desbloqueando anos de negociações difíceis.
O acordo melhora as condições para operações transfronteiriças e intermodais, permite a implantação de veículos de emissão zero sem perda de carga útil, incluindo até 44 toneladas quando aplicável, e introduz uma cláusula de resposta a crises para proteger cadeias de suprimentos essenciais.
Envergalhamento da frota
Em 2025, a IRU ajudou a garantir uma proposta significativamente enfraquecida pela Comissão Europeia de Greening Corporate Fleets em comparação com sua ambição inicial.
A proposta final é limitada a carros e vans e exclui explicitamente veículos pesados, refletindo a defesa contínua da IRU por políticas realistas de descarbonização neutras em termos de tecnologia, alinhadas às realidades operacionais e de infraestrutura.
A proposta enfraquecida foi divulgada no mesmo dia em que a IRU reuniu formuladores de políticas e a indústria no Parlamento Europeu em Estrasburgo para um debate construtivo, ajudando a garantir que as ambições de descarbonização da frota estejam fundamentadas na realidade operacional.
Impulsionando o debate sobre descarbonização
Ao longo de 2025, a IRU garantiu que a transição para o transporte rodoviário de baixa e zero emissão permanecesse ancorada na realidade operacional.
Um destaque foi o principal evento da IRU sobre descarbonização da UE, realizado em Bruxelas com a participação do Ministro da Mobilidade da Bélgica, formuladores de políticas da UE, líderes do setor e operadores. O evento focou em caminhos realistas de descarbonização, diversidade de frotas e a importância de condições favoráveis como infraestrutura, fornecimento de energia e certeza de investimento.
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A IRU também organizou dois debates no Parlamento Europeu sobre descarbonização, trazendo a experiência prática dos operadores diretamente para as discussões parlamentares e reforçando a necessidade de políticas de transição viáveis e neutras em termos tecnológicos.
Ouvido em eventos do setor
A IRU fortaleceu seu engajamento com o ecossistema de transporte mais amplo, com forte presença em eventos importantes do setor.
Na Busworld, a maior exposição empresarial do mundo dedicada exclusivamente a ônibus e ônibus, a IRU destacou prioridades no transporte de passageiros e desafios de descarbonização.
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A IRU também atuou na SOLUTRANS, negociando com fabricantes e operadores sobre tecnologias veiculares, combustíveis limpos e desenvolvimentos regulatórios no transporte de cargas e passageiros.
Olhando para 2026
Tanto em vitórias legislativas quanto em eventos de grande destaque, a defesa da IRU na UE em 2025 focou consistentemente em oferecer soluções práticas e centradas no operador, que apoiam tanto a sustentabilidade quanto a competitividade.
À medida que a política de transporte da UE avança cada vez mais, a IRU continuará trabalhando em estreita colaboração com instituições e partes interessadas da UE.
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