Resultado de janeiro a outubro consolida alta nas operações, com recorde de importações, avanço da cabotagem e expansão do segmento de contêineres

O Porto de Imbituba encerrou o período de janeiro a outubro de 2025 com 6,17 milhões de toneladas movimentadas e 268 atracações, mantendo o ritmo de expansão que vem marcando o ano. O resultado consolidado foi impulsionado pelo desempenho de outubro, que registrou 714,7 mil toneladas e se tornou o mês mais movimentado do ano.

As exportações somaram 2,53 milhões de toneladas no acumulado do ano, com destaque para os embarques de coque calcinado, coque não calcinado e farelo de milho. Do lado das importações, foram 2,86 milhões de toneladas entre janeiro e outubro, volume 2,5% superior ao registrado em igual período de 2024. Outubro estabeleceu um marco histórico ao ultrapassar 406 mil toneladas importadas em um único mês, o maior volume desde o início das operações do porto. Entre as principais cargas descarregadas estiveram hulha betuminosa, sal e insumos industriais.

A cabotagem também registrou avanço, com 547,3 mil toneladas embarcadas e 136,8 mil toneladas desembarcadas no acumulado anual, o que representa aumento de 3,8% em relação ao ano anterior. No transbordo, o desempenho foi ainda mais expressivo: 56 mil toneladas embarcadas e 44,9 mil toneladas desembarcadas, resultado que corresponde a um salto de 113,1% na comparação com 2024, ampliando o papel de Imbituba como ponto de conexão logística no Sul do país.

Os granéis sólidos seguem predominando nas operações, representando 77,8% do total movimentado no ano, impulsionados principalmente por coque de petróleo, açúcar a granel, hulha betuminosa, sal e farelo de milho. Já o segmento de contêineres manteve sua curva de crescimento e respondeu por 17,3% do volume total — mais de 1,06 milhão de toneladas —, reforçando a atratividade do porto para cargas de maior valor agregado.

“O crescimento constante do Porto de Imbituba é resultado direto de uma operação disciplinada, de equipes altamente qualificadas e de investimentos que têm modernizado todo o complexo portuário. Os números de 2025 mostram que a gestão do governador Jorginho Mello está no caminho certo, com ampliação da capacidade de atendimento, diversificação de cargas e aumento do nível de competitividade do porto. Seguimos avançando em projetos estruturantes, como a dragagem, a ampliação de berços e a digitalização de processos”, afirma o secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, Beto Martins.

“Os resultados de Imbituba comprovam que Santa Catarina está colhendo os frutos de um planejamento sério, de uma governança alinhada e de investimentos que priorizam eficiência e tecnologia. O Porto de Imbituba tem se consolidado como um ativo estratégico para o estado, gerando competitividade para nossa indústria, fortalecendo o agronegócio e ampliando nossa presença nos mercados internacionais. O desempenho de outubro reafirma que estamos no caminho certo para transformar a infraestrutura logística catarinense em referência nacional”, avalia o diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, Christiano Lopes.

Com 27 navios atendidos e mais de 714,7 mil toneladas movimentadas, outubro se firmou como o mês de maior atividade do ano. Mantido o ritmo, a expectativa é de que o complexo encerre 2025 acima da marca de 7 milhões de toneladas até dezembro.

No cenário nacional, o Porto de Imbituba é reconhecido pela velocidade das operações, pela previsibilidade logística e pelos menores tempos de espera, fatores que têm atraído novos operadores e ampliado sua participação no corredor portuário do Sul do país. Entre exportações e importações, as operações de comércio exterior movimentaram mais de US$ 1,44 bilhão nos dez primeiros meses de 2025.

Além dos indicadores operacionais, a administração do porto atribui ao crescimento recente uma série de efeitos socioeconômicos na região, que incluem geração de empregos diretos e indiretos e fortalecimento dos setores de serviços, transporte e comércio. Projetos de integração porto-cidade também avançam, com iniciativas voltadas ao desenvolvimento urbano e à melhoria da relação entre o complexo e a comunidade local.

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