Construir um novo entendimento sobre quem trafega pelas rodovias concessionadas do país, deixando de vê-los como usuários e passando a enxergá-los como clientes de uma multiplataforma de prestação de serviços: a busca das principais empresas do setor passa por essa nova forma de enxergar aqueles a quem presta seus serviços, com o suporte no desenvolvimento de novas ferra mentas, como o uso de sensores, big data e inteligência artificial. As conversas sobre como agregar tecnologia ao serviço aos clientes foram a tônica da segunda edição do Rodovias do Futuro, evento promovido pela Melhores Rodovias do Brasil – ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de Rodo vias), realizado na quarta-feira (4), em São Paulo.

O encontro reuniu dezenas de especialistas de diferentes áreas em 21 painéis e palestras, em que trocaram ideias e informações sobre como utilizar essas novas tecnologias para dar aos motoristas uma experiência de melhor qualidade no uso das rodovias brasileiras. Para isso, um dos desafios a ser vencido é o da conectividade.

O Ministério dos Transportes lançou no evento a inédita Política Nacional de Conectividade nas Rodovias Federais. A regra estará em consulta pública por 15 dias e busca criar o modelo para que concessionárias de serviços públicos de rodovias e de telecomunicações possam implementar acesso à internet em 100% da extensão concedida de vias federais. O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, indicou que a pasta vai apoiar com recursos dos contratos essa etapa de transformação digital das rodovias concedidas.

O avanço da tecnologia pode não somente melhorar a experiência dos clientes, como também a segurança das rodovias, preocupação demonstrada pelos CEOs das principais concessionárias de rodovias do país, que compuseram uma das mesas do evento. O desenvolvimento de uma nova forma de utilização das rodovias, no entanto, dependerá essencial mente da qualidade da regulação setorial, o que foi tema do painel de encerramento do evento, que contou com representantes de agências reguladoras.

O diretor-presidente da Melhores Rodovias do Brasil, Marco Aurélio Barcelos, defendeu que seja criado um “cinturão de proteção regulatória” para que as agências possam atuar com autonomia e recursos suficientes para alcançar esses objetivos. Nas próximas páginas do Boletim Melhores Rodovias do Brasil – Especial Rodovias do Futuro, o leitor terá poderá se informar sobre alguns dos principais temas de batidos no encontro, que contou com a presença de mais de duas mil pessoas.

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